2009年8月第31期【图、文：黄国豪 廖学拼宾】

北海竞翔联合船队

一个分会的经营就够辛苦了，更何况是一个船队，让我们来深入了解“北海联合船队”成长的心路历程。

北海联合船队成立於1997年(86年)秋季。会成立此船队，也是由桃园县联合分会发启，该分会刚开始也是和平鸽总会的一份子。

两季後，该分会的会员一致希望卢耀廷会长自己成立一个船队，自己订定比赛时间出船比赛，卢会长经过慎重的考虑後，决定依照会员的意思成立，於86年秋季举办第一季的比赛，当时只有两个鸽会参加，因当时北海的生态是一星期一关赛，所以卢会长考量後把比赛行程改成前三趟为一星期一关赛，後三趟为一星期两关赛，经过二～三季的比赛测试後，鸽友反应认为一星期一关赛，在关与关中间又要外训，实在麻烦，而且风险相对增加，更增添鸽友的困扰，於是卢会长决定於88年春季起全部改为一星期两关赛(一年办春、秋两季)。

北海联合船队经营宗旨在提供台湾的鸽友们一个良好而且无障碍的养鸽竞翔空间。北海联合船队刚开始时的经营，印证了所谓的「创业为艰」的心路历程历历在目。一开始时卢会长总是四处奔波，把经营理念告诉了一些参与北海竞翔的鸽会会长们，希望获得其他友会的认同，但也获得了一些友会会长的认可共同经营，可是反对的声浪总是多於赞同的认知。由3～5个鸽会加入开始，卢会长还是不厌其烦的解说，皇天总是不负苦心人，也慢慢获得更多友会的认同，共同参与联合船队，有了友会的鼓励与支持，卢会长更用心於船队的工作上，目的就是要把船队经营得有声有色。

在环境及空间的影响之下，北海船队於92年起更改为一年四季(春、夏、秋、冬四季)参与北海竞翔，初期鸽友总认为两季就很刚好，竟然要改成四季，实在没有办法达成，鸽友也不看好；两年後，鸽友习惯也认为有更多的选择，从此北海的天空永远不寂寞，慢慢地其他鸽会增进，发展至今已有25个左右的支会搭乘此船队。当然卢会长也表示，北海联合船队到目前为止能有一季比赛鸽达数万羽鸽数参与竞翔，更要感谢一个人，那就是该船队的总会长，亦是宜兰冠钧分会的会长蔡文钦先生及幕後参与的夥伴们，若没有蔡总会长的用心及努力，该联合船队可能没有成长这麽快速，蔡总会长总是竭尽所能来服务好每一个热情相挺的鸽会以及每一位全心投入参赛的鸽友们，并不惜痛斥钜资来改善运输船只与相关硬体设备，如：放鸽时影响选手鸽飞行的吊杆及绳索有效加强改善以及SNG海上放鸽现场实况转播卫星天线的加装等，都全心全力的去努力达到其理念与宗旨，每季的比赛，选手鸽装船过程的安全与顺利，负责尽职且忠於所托的蔡文钦总会长，一定到码头全程监督并且指挥所有的放鸽车进出码头与鸽笼吊挂上船的全部作业，等全部的作业完成才离开码头，他们这种的负责尽职精神，也获得各鸽会的干部极力的赞赏与支持。

目前北海联合船队已成为北海海上竞翔鸽友认同的船队，也在北海竞翔占有一席之地。相信在蔡文钦总会长与卢耀廷会长及其他各支会的爱护之下，北海联合船队一定会更用心及努力地去把船队办得更加完善，让鸽友比赛更高兴。